Размеры европоддона

Содержание:

Вес и объем

Подбирая идеально подходящие европоддоны, целесообразно обращать внимание не только их класс, тип и размерные параметры, но также на вес и объем. Как упоминалось выше, в разных странах такие деревянные конструкции имеют различные стандартные параметры

Это очень важно учитывать, подыскивая изделия с нужными характеристиками. Объем самой европалеты, а не груза, который находится на ней, называют паразитным объемом тары

Этот показатель равняется произведению линейных размерных значений. Для примера можно посчитать объем европоддонов с длиной 800 и шириной 1200 мм без груза, а также высотой 145 мм. Результат составит 0,1392 куб. м. Не составляет труда высчитать объем конструкций в футах или дюймах

Объем самой европалеты, а не груза, который находится на ней, называют паразитным объемом тары. Этот показатель равняется произведению линейных размерных значений. Для примера можно посчитать объем европоддонов с длиной 800 и шириной 1200 мм без груза, а также высотой 145 мм. Результат составит 0,1392 куб. м. Не составляет труда высчитать объем конструкций в футах или дюймах.

Двухнастильные экземпляры часто весят 40 кг

Если же обратить внимание на практические подсчеты, то можно заметить, что таможенным декларантам очень часто приходится практически вслепую определять массу и вместимость подобных деревянных конструкций. В настоящее время вес поддонов определяется как разница между массой брутто и массой нетто

Поддоны по российским стандартам

Паллеты и их размеры

В настоящее время на территории РФ действуют два норматива: ГОСТ 9078-84 и ГОСТ 9557-87. Первый определяет только размер деревянного поддона. По нормативу 9078-84 есть два варианта размеров тары для складирования и грузоперевозок российского образца:

1200*800 мм. Этот размер паллета соответствует евростандарту.
1200*1000 мм. Аналог финского.

Максимально допустимое отклонение от указанных размеров — 5%. Площадь нижнего настила может быть на 40% меньше площади верхнего. Определяется также сортность и влажность используемой древесины: может применяться первый и второй, а также высший сорт. Максимальная влажность древесины — 22%. Других указаний по конструкции и пиломатериалам нет

Так что каждый производитель может действовать тут как хочет, важно соблюсти наружный размер паллета

Чертеж и размер обычного деревянного поддона

Второй стандарт — 9557-87 практически один в один повторяет нормативы европоддонов. Все требования аналогичны. Отличие только в том, что на них не ставят клеймо, так как стандарт пока не прошел международную сертификацию. Если поддон изготовлен по второму стандарту, от EUR-паллета его отличает только отсутствие клейма и могут быть не сделаны фаски на углах. Обычно называют такие изделия многооборотными грузовыми поддонами. Дальше проставляют размер. Еще их называют европоддоны БК (без клейма).

Транспортировка кирпича

Все типы, размеры и виды паллет

В прошлом транспортировке кирпича не уделялось столько внимания, его легко сваливали в кучу или перекидывали с кузова, но с тех пор требования к доставке кардинально изменились.

Это связано не только с повышением уровня обслуживания и с требованием уменьшить количество испорченных блоков, но и с появлением на рынке новых видов строительных материалов, требующих аккуратного обращения. Учитывая этот фактор и стоимость кирпичных блоков, люди разработали другие способы перевозки и укладки.

Традиционно существует несколько видов транспортировки:

доставка кирпича на стройплощадку с завода: на паллетах или выгрузкой с самосвала в кучу, с последующим разбором и ручным укладыванием на подготовленные поддоны,

Совет: при заказе обычного кирпича опытные строители сразу учитывают процент битого материала при разгрузке.

транспортировка с помощью крана на месте производства и на месте строительства. Бережное отношение связано с доставкой хрупкого материала, например, декоративного кирпича.

Правила транспортировки кирпича на паллетах или поддонах:

сборка кирпичных блоков. С учетом характеристик материала требуется предусмотреть технологию укладки и дальнейший вид транспортировки, погрузка. Во избежание перекоса или падения уложенного блока кирпичей продумайте равномерную натяжку стропил и поддержание баланса с помощью специальных подхватов. Например, для ПОД и ПОМ (мы расскажем об этом подробнее чуть ниже) выбирается вилочный подхват, для ПКДМ подойдет клещевой, транспортировка блоков

Стандартно перевозка осуществляется с помощью железнодорожного и автомобильного транспортов, важно изначально предусмотреть грузоподъемность и устойчивость паллет, разгрузка. Идеальный вариант — площадка, оснащенная механизированными приспособлениями для погрузочных и разгрузочных работ

Самый опасный и нерентабельный способ — это свалить кирпич в кучу или перекидывать материал с кузова с последующей укладкой на поддоны.

Важно: во время бесконтрольного свала кирпича в кучу вы теряете до 25% материала!

Кстати, на заметку — некоторые производители кирпичных блоков принимают поддоны обратно. Вы не только компенсируете свои затраты на использование паллет, получив обратно некоторую сумму, но и очистите строительную площадку от ненужных конструкций.

Как выбрать?

Квадратная труба размеры. основные размеры профильных труб. основные виды трубных стальных изделий

Пожалуй, самым худшим видом поддонов для душевой кабины можно считать изделия из пластика. В процессе нагрева и охлаждения они меняют свои размеры. Потому уже монтаж существенно усложняется, и приходится применять специальный герметик. Кроме того, недорогие сорта пластика (а дорогие в таких вещах почти не используются) могут служить источником неприятного запаха. Наконец, прочность пластмассы не всегда устраивает людей.

Если на первом места стоят соображения экономии, лучше отдать предпочтение усиленным поддонам из эмалированной стали. Однако надо помнить, что такие конструкции часто приходится дорабатывать напильником. Кроме того, сталь хороша на даче

А вот в квартире или в постоянно используемом загородном доме нужно обращать внимание на более совершенные материалы. Дело в том, что прочность стали омрачается ее повышенной теплопроводностью и «громкостью»

Немаловажное значение при выборе поддона для кабины в ванную комнату имеет и высота от пола. Мелкими поддонами считают те, у которых глубина равна 0,01-0,03 м

В среднюю группу попадают те, которые в глубину достигают 0,04-0,07 м. Самые глубокие экземпляры могут достигать 0,7 м. Большая выемка нужна не только для купания детей или стирки белья, как можно было бы подумать. Она выступает еще и дополнительной подстраховкой от разлива воды по всему дому.

И если в загородном жилище это последнее соображение еще не слишком принципиально, то в городской квартире полностью обратная ситуация. Однако как раз там установить очень глубокий поддон с заходом в пол невозможно. Выходом оказывается использование конструкций с высокими подиумами. Правда, тут появляется иная проблема — низкая ванная комната не позволяет использовать подобное решение. Если оно и возможно технически, то будет создавать много эстетических неудобств.

Придется искать оптимальный баланс и пробовать разные способы компенсировать недостатки. Обычно считается, что в душевом уголке и в нише со стеклянной дверью, дополненной уплотнителем, высота поддона непринципиальна. Однако при использовании текстильных шторок от низких моделей придется отказаться. В таких случаях используют поддоны минимум от 0,03 м. Средняя высота борта позволяет парить ноги или замачивать на какое-то время повседневные вещи.

Подбирая длину и ширину поддона, следует учитывать место его установки. Однако в любом случае модификации менее 0,9х0,9 м слишком неудобны. Их монтируют только тогда, когда что-то более емкое поставить нельзя. Одновременно с поддоном советуют подбирать ограждение или дверь для душа.

Сифон на глубоком поддоне может быть почти любого диаметра, а вот в мелкой чаше он должен быть широким, иначе вода будет переливаться постоянно через бортик

Важно: сифон подбирают под каждую модель индивидуально. Дело в том, что их габариты не стандартизированы

Очень важно выяснить, как именно будет производиться монтаж. Только тогда получится подобрать наиболее оптимальную модель. Из полезных опций стоит отметить:

крышки для слива (делают конструкцию красивее);
комплекс click-clack;
сиденье (встречается лишь на глубоких модификациях).

Размер душевого поддона подбирают под самого крупного пользователя. Это относится не только к величине изделия (чтобы там можно было встать и повернуться свободно), но и к уровню допустимой нагрузки

Важно: движения руками и ногами должны происходить абсолютно свободно и естественно. Если покупка планируется для пожилых и хронически больных людей, стоит отдать предпочтение поддонам с сиденьем

Если же в доме есть домашние питомцы, нужно покупать настолько глубокую емкость, какую только получится взять по техническим и финансовым соображениям.

Рекомендация: вместо более дорогого поддона с антискользящим покрытием можно приобрести изделие бюджетного класса и оклеить его самостоятельно особой пленкой. По качеству защиты такая комбинация будет ничуть не хуже. Стоит проверять комплектность покупаемой модели в соответствии с документацией

Еще важно обращать внимание на отзывы конечных потребителей. И, само собой, следует выяснять, какой размер слива. Тогда можно или подобрать конструкцию для прямого подключения к канализации, или сразу докупить недостающие переходники

Тогда можно или подобрать конструкцию для прямого подключения к канализации, или сразу докупить недостающие переходники.

О том, как сделать душевой поддон из плитки своими руками, вы можете узнать, посмотрев видео ниже.

Понятие о паллетах

Поддоны (паллеты) – это специальные устройства, с помощью которых осуществляются погрузочно-разгрузочные работы при транспортных перевозках. Специфика их использования предвидит перемещение поддона вместе с грузом, который на него взгромождается. Поэтому паллеты можно приравнять к простейшей таре. Но от последней они отличаются тем, что не запаковывают и не защищают груз, а лишь способствуют более быстрому его перемещению.

В мировой логистике размер европаллета строго стандартизирован. Это сделано с целью более рационального использования полезной площади в транспорте. Да и погрузочную технику легче проектировать, если все поддоны будут одинакового размера.

Известно, что в мире используется несколько стандартов. Но самым популярным считается европаллет 1200х800. Именно он идеально вмещается во все виды грузового транспорта.

Виды поддонов

В современном товарообороте используются поддоны, изготовленные из следующих материалов.

Древесина.
Металл.
Пластик.
Вторсырье (чаще всего картон).

Выбор материала определяет эксплуатационные характеристики паллет. Поэтому тара может быть одноразовой, подлежащей утилизации после 1 использования, или многооборотной (многоразовой). В зависимости от материала, вес пустого поддона варьируется в пределах 15 – 21 кг, а его надежная конструкция рассчитана на грузоподъемность более 1000 кг.

Выбирая паллеты для своей деятельности, необходимо учитывать их классификацию и специфику. Так, согласно конструкции различают два вида поддонов:

однонастильные – имеют площадку для размещения груза только с одной стороны;
двухнастильные – груз можно размещать с двух сторон, установленных друг на друга поддонов.

По типу захвата выделяют два вида тары:

двухзаходная – вилочный захват можно ввести только с одной из двух противоположных сторон;
четырехзаходная – поддон можно захватывать с любой из четырех сторон.

По своему назначению различают несколько видов тары:

универсальная – используется для товаров различной номенклатуры;
специализированная – для товаров ограниченной номенклатуры;
плоская – конструкция поддона не имеет надстроек;
ящичная – площадка поддона имеет сетчатую, решетчатую или сплошную надстройку.

А общее состояние поддонов и их внешний вид будут указывать на принадлежность к тому или иному сорту.

Высший сорт – новые паллеты, которые не имеют видимых повреждений и были в употреблении не более трех раз.
Первый сорт – внешне аккуратные поддоны, без видимых повреждений, не подвергавшиеся ремонту.
Второй – паллеты, бывшие в употреблении многократно, ранее подвергавшиеся ремонту, на поверхности которых допускаются незначительные повреждения (мелкие трещины, сколы).

Существует и третий сорт паллет – это многооборотная тара, на поверхности которой имеются не критичные повреждения. Она предназначенная исключительно для внутреннего рынка.

Возникли проблемы в сфере ВЭД? Не знаете как их решить с наименьшими затратами?

Обратитесь к профессионалам EIG, ведь решение проблем ВЭД — это наша работа!

Получить расчетЗадать вопрос

Или же свяжитесь с нами по телефонам: +7 (423) 205-60-10, +7 (423) 205-60-20

Либо посредством электронной почты — info@east-import.com

Вы здесь

Главная СПРАВОЧНИК

Паллета (европаллета), поддон, типы и размеры

Паллета (палета – согласно «Русскому орфографическому словарю» РАН) или поддон – транспортная тара для груза, с жесткой плоской прямоугольной площадкой для формирования укрупненного грузового места. Паллета предназначена для перевозки и хранения на нём грузов. Слово это происходит от английского PALLET (поддон) и сокращается в документации как PLT или PLL.Очевидные выгоды применения паллет в перевозках грузов — возможность формировать укрупненные грузовые места (грузовые единицы). Перевозить груз в мелкой таре или россыпью неудобно, это увеличивает время погрузки и разгрузки. В тоже время аналогичный объем той же самой продукции упакованной на паллету создает более крупную единицу товара, которой удобно манипулировать при перемещениях и надежно крепить в грузовом пространстве для безопасной перевозки. Однако есть и недостатки использования паллет: уменьшение полезного объема грузового транспорта, увеличение веса перевозимого груза, стоимость паллеты.Существуют следующие типы паллет:В зависимости от материала изготовления паллеты делятся на деревянные (самые распространенные), пластиковые, металлические и даже картонные. Деревянные паллеты являются дешевыми и экологически чистыми, легко утилизируется и перерабатывается. Пластмассовые паллеты практичнее и надежнее деревянных, имеют меньший вес, проще хранятся, не впитывают влагу, не гниют, не нуждаются в специальной обработке, но они дороже.Металлические паллеты самые прочные, самый длительный срок службы, но обладают большим весом, что отражается на удобстве использования, а также подвержены коррозии. Картонные паллеты изготавливаются из толстого плотного многослойного гофрокартона, на картонную паллету допускается размещать грузы массой до 700 кг.

Паллеты могут быть однонастильными и двухнастильными, то есть имеющими площадку для размещения груза только с одной или с обеих сторон.Если погрузчик должен вводить вилы захвата паллеты с любой из сторон – четырёхзаходные, если достаточно только с двух противоположных – двухзаходные.Груз на паллете защищается термоусадочной пленкой, стрейчпленкой с полной обмоткой товара или фиксируется с помощью ремней, фиксирующей стяжки. Пустой поддон весит 15—21 кг. У большинства поддонов грузоподъёмность более 1000 кг. Максимальная высота груза на паллете плюс сама паллета не должна превышать 180 см, и не должен выступать за края паллеты более чем на 2 см.

Основные габаритные размеры паллетЕвропаллета (EUR-паллет) имеет размеры: 1200х800х145 мм.Верхняя часть европаллета состоит из чередующихся досок, нижняя же часть состоит только из трех досок.Финпаллета (FIN-паллет, финский паллет) имеет размеры: 1200х1000х145мм.Верхняя часть финпаллета состоит из семи чередующихся досок, нижняя же часть состоит только из трех досок.Американская паллета. Паллет американского стандарта имеет размеры: 1200х1200х145мм.

Страны Евросоюза требует, чтобы ввозимые на их территорию деревянные паллеты имели фитосанитарный сертификат, подтверждающий, что они прошли фитообработку. После прохождения обеззараживания по Стандарту №15 на поддоны и крепежные материалы наносится специальная маркировка – регистрационный номер, присвоенный национальной службой по карантину и защите растений, а также код стран и обозначение метода обеззараживания (HT — heat treatment — теплообработка, KD — kiln-drying — камерная сушка, MB — methyl bromide — обработка бромистым метилом).

Поддоны по российским стандартам

1200*800 мм. Этот размер паллета соответствует евростандарту.
1200*1000 мм. Аналог финского.

Так что каждый производитель может действовать тут как хочет, важно соблюсти наружный размер паллета

Чертеж и размер обычного деревянного поддона

Сколько пустых поддонов вмещается в фуру?

Это также напрямую зависит от ширины, длины (а в нашем случае, ещё и высоты, ведь она определяет, сколько паллет будет в каждой стопке) кузова. Паллеты комплектуются стопками.

Первый и последний поддоны должны «смотреть дном вниз», то есть находиться в обычном рабочем положении. Это обеспечит устойчивость каждого «этажа».

Паллеты складываются друг на друга внахлёст, то есть первый ложится, как обычно, второй – поверхностью вниз, к поверхности первого, опорами вверх. Следующий – опорами вниз, так, чтобы его «ножки» заполняли пространство между опорами предыдущего поддона.

Таким образом, как бы складывается многоэтажный паззл, или, если хотите, конструктор, который и создаёт собой стопку. Количество стопок с пустыми поддонами, которые могут вместиться в фуру, такое же, как и количество вмещающихся в неё груженых паллет.

А сколько паллет будет в каждой стопке, зависит от высоты кузова. Так, например, в полуприцепе на 90 кубометров можно вместить до 756 пустых паллет. В тентовой Газели «Бычок» – до 120 штук, а в будочной – до 80.

Важно, чтобы ширина прицепа была не менее 2,45 метра, а измерив высоту кузова фуры и зная, что высота одного европоддона по стандарту не превышает 144 миллиметра, вы легко сможете рассчитать, сколько паллет должна содержать каждая паллето-стопка для кузова конкретного грузовика

Как выбрать поддон

Подбирать паллеты необходимо исходя из целей, для которых они будут предназначены. Для перевозки и перемещения стандартных товаров чаще используют деревянные: стандартизированные или не содержащие маркировок. Для пищевой продукции желательно выбирать европоддоны, прошедшие санитарную обработку способом камерной сушки. Дезинфекция химическими препаратами может быть опасна, так как остатки токсичных соединений остаются на поверхности древесины.

Для продолжительного хранения на складах чрезвычайно тяжелых грузов традиционно выбирают металлические конструкции. Они меньше подвержены деформации, не разрушаются в условиях высокой влажности.

Для нестандартных грузов лучше выбирать пластиковые поддоны. Они выдерживают резкие изменения температуры, нечувствительны к сильным морозам, влаге. Обычно в них перевозят сложную технику, ценный, хрупкий или легко бьющийся товар.

При контейнерной перевозке необходимо заранее рассчитать количество поддонов с учетом объемов фургонов. При складировании продукции в несколько ярусов нужно учитывать нагрузку на нижние ряды. Чтобы лишний вес подставок не увеличивал общий, лучше выбирать наиболее легкие – из уплотненного картона.

Для изготовления садовой мебели, напольных оснований и других полезных вещей годятся деревянные крепкие поддоны высшего и первого сортов, прошедшие санитарную обработку.

Выбор глубины – низкая или высокая?

Важная особенность – глубина лотков. Этот параметр особенно важен по практическим соображениям. Лотки бывают низкими и глубокими. Стандартная глубина составляет 5-15 сантиметров. Производители изобретают новые решения, предложение обогащается мелкими моделями. Мелкими моделями особенно удобно пользоваться пожилым людям. Лотки глубиной 3 см отлично сочетаются с современным интерьером, в котором дизайн и безвременность определяются экономичностью.

Пользуются большой популярностью совсем мелкие модели, отличающиеся интересным дизайном, придающие интерьеру современный вид, оптически увеличивающие ванную комнату. Мелкие поддоны могут выступать чуть выше плоскости пола или располагаться вровень с полом.

Размеры кабин с низким поддоном

Низкие поддоны часто имеют 3 см высоты от пола, выглядят элегантно. Низкие варианты практичны, имеют небольшую площадь уборки, довольно большой сток воды (диаметром 90 мм), вода быстрее уходит. Существуют интересные решения кабин без поддона, становящиеся популярными. Эти модели выбирают ценители современного, утонченного дизайна, модных решений.

Размеры душевых с мелким лотком различаются:

глубина: 1,1-3,5 см;
высота: 3-10 см.

Мелкие поддоны можно установить на полу или смонтировать в полу. Изделия, предназначенные для установки на полу, производятся в версии с интегрированным корпусом. Это решение делает установку быстрой, легкой, не требующей грязных, мокрых работ. Смотрятся эти решения современно, эффектно.

Мелкие лотки отлично смотрятся в маленькой и большой ванной комнате, позволяя создавать бесступенчатый вход. Этот вариант следует выбирать на этапе ремонта, прежде чем сделать пол. Пол должен быть пригодным по толщине, скрывать сифон или сливную систему.

Размер душевых кабин с высоким поддоном

Глубокие лотки обладают преимуществом в использовании для многих других целей:

Их выбирают семьи с детьми, дополнительно используя в качестве ванны для детей.
В глубокой емкости можно стирать вручную.
Дополнительное преимущество глубокого лотка – угол с сиденьем, облегчающий принятие ванны детям, пожилым людям. Нужно учесть: сиденье уменьшает пространство для купания.

Преимущество глубоких лотков состоит в большей функциональности, они особенно актуальны для семей с маленькими детьми. Размеры кабинок различные. Стандартные лотки имеют глубину 5-15 см, хотя существуют модели глубиной до 30 см. Глубина измеряется от нижней части поддона до верхнего края.

Глубокая конструкция не всегда удобна для некоторых пожилых людей, людей с ограниченной подвижностью – вход-выход могут вызывать немало неудобств. Полезно на стене прикрепить ручку, перила, позволяющие опираться при перемещении.

Глубокие модели часто имеют интегрированный корпус из пластмассы (обычно белый), после установки сразу готовы к использованию. Некоторые варианты включают полистироловую базу, которую отделывают керамической плиткой, другим отделочным материалом. Внешний вид поддона несложно приспособить к дизайну ванной комнаты. Можно приобрести маскировочную панель из акрила.

Отличие поддонов от европоддонов

Паллеты популярны и востребованы во всем мире, за исключением Китая, что обусловлено особенностями внутреннего рынка труда. Но не везде они имеют одинаковые габариты. Так в Европе используется поддон EUR, который у нас называют «европоддоном». Он имеет размеры 800х1200х145 мм. Его качество и габариты регламентируются стандартами ISO3676, ISPM 15, ISO TK/22, UIC 435-2/ 435-4, соблюдение которых строго контролирует организация, объединяющая всех европейских производителей поддонов — EPAL(European Pallet Association). Отличительная характеристика европаллеты – наличие клейма EUR (европринадлежность) и EPAL (произведена с соблюдением требований EPAL).

В России качество и размеры производимых поддонов регламентируются ГОСТ 9078-84 и ГОСТ 9557-87. При этом ГОСТ 9078– 84 носит общий характер, регламентируя лишь размеры тары (800х1200х145 или 1000х1200х145 мм) и материал, из которого она должна быть изготовлена – дерево. А ГОСТ 9557– 87 предъявляет к поддонам жесткие требования, аналогичные европейскому стандарту UIC 435-2. В отличие от европоддонов, отечественная продукция не имеет клейма – так называемые БК паллеты (т.е. «без клейма»), которые используются на внутреннем рынке России. Они не сертифицированы, хотя по своим характеристикам не уступают европейским поддонам.

Интересно знать! В процессе ведения бизнеса, участники ВЭД сталкиваются с понятием «паллет американец». В данном случае речь идет об американских поддонах, габаритом 1000х1200 мм или 1200х1200 мм. Стандарты их изготовления регламентируются документом UNIFORM STANDART FOR WOOD PALLETS, вступившим в силу в мае 2012 года. В его основе лежит шкала размеров, разработанная компанией NWPCA, которая является родоначальником производства паллет.

Контейнерные перевозки на поддонах

Обращайтесь

Укладка кирпичных блоков

В зависимости от вида кирпича, способов транспортировки и специфики строительных работ, предъявляются разные требования по укладке кирпичных блоков. Наиболее востребованы два способа: «елочкой» и с перевязкой.

Первый способ предпочтителен, так как не требуется использование дополнительных креплений, установки бортов. Кирпичные блоки укладываются под углом 45° с помощью треугольных брусков от противоположных краев к середине.

Правильно выполненная сборка обеспечит вам хорошую сохранность материала, устойчивость во время перевозки и избежание рассыпания блоков. Отметим, что при укладке «елочкой» вы можете перевезти большее количество кирпича.

Второй способ укладки требует дополнительных мер защиты, поэтому используется перевязка рядов, пленка, использование контейнеров. Кроме этого, кирпич укладывается или на ребро, или широкой стороной вниз, выбирается оптимальный вариант для безопасной перевозки.

Совет: не пренебрегайте советами производителя и опытных строителей при транспортировке кирпичных блоков.

Как производят?

В настоящее время для производства европоддонов задействуются как автоматические, так и полуавтоматические линии. По причине высокой стоимости физического труда и для эффективного снижения в Европе чаще используются именно полностью автоматические линии. В России же физический труд стоит гораздо дешевле, поэтому нередко европоддоны собираются на специальных заводах вручную.

Те поддоны, которые производятся на автоматических линиях, можно легко отличить от поддонов, собранных вручную. В первую очередь разница замечается по гвоздям. Когда конструкции сколачиваются ручным способом, их шляпки остаются заподлицо с самой поверхностью доски. Если же речь идет об автоматическом производстве, то здесь шляпка всегда утапливается.

Чтобы изготовить европалеты, используют специальные навивные гвозди, о которых уже говорилось выше. Благодаря присутствию такого крепежа, готовые деревянные конструкции не разваливаются, даже если пользоваться ими грубо и небрежно. Это очень важная особенность таких изделий, поскольку по ходу производственного процесса их очень часто толкают и роняют. Обыкновенные строительные гвозди при подобном обращении просто вылетели бы из поддонов.

Существует несколько способов производства европоддонов. Рассмотрим наиболее популярные из них.

В Европе для производства могут использоваться станки полуавтоматического типа. Автоматы забивают гвозди в доски, что укладываются в клише из металла. Последнее всегда наполняют вручную. Благодаря полуавтоматам изготавливаются очень качественные разновидности поддонов со всеми допусками по размерным значениям.

Изготовление европоддонов осуществляется с применением качественных и обработанных материалов. Из древесных отходов делают только простые поддоны стандартного типа, которые стоят гораздо дешевле.

Фитосанитарная обработка

Если европалеты по ходу производства не были обработаны специальными средствами, то они не смогут пройти необходимый контроль на границе. Существует всего несколько способов обработки такой деревянной тары.

Фумигация. Под фумигацией предполагается равномерное распрыскивание бромистого метила. Их наносят или на древесные заготовки, или на уже готовые конструкции поддонов. Указанный состав полностью уничтожает все микроорганизмы вкупе с насекомыми. Основной минус данного процесса заключается в том, что дерево непременно впитает определенную часть токсичного раствора.

В России используются только два последних способа обработки. Самой выгодной считается камерная сушка.

Грузоподъемность паллет и правила размещения грузов на них

Сегодня сложилась странная ситуация: возможные нагрузки на паллеты и поддоны не определены. Каждый производитель выставляет собственную цифру. С одной стороны, гарантировать какую-то определенную цифру сложно, так как древесина может применяться различная. Также может быть разным груз. Масса может быть рассредоточена по всей площади грузовой площадки, а может быть точечной. При точечной нагрузке, понятное дело, масса должна быть меньше.

Выдержка из ГОСТа

Если следовать ГОСТам советских времен, максимальная нагрузка на поддон — до 1000 кг. При реальных испытаниях установлено, что можно складировать и перевозить до 1500 кг. Но при перевозках не допускается перегруз автотранспорта. Так что больше 700-800 кг все равно не грузят. При установке грузов на паллеты/поддоны должны соблюдаться правила:

Распределять груз надо равномерно по всей площади и хорошо скреплять между собой.
Края паллеты могут быть свободными, но груз при этом должен быть размещен симметрично относительно центра. Каждый ряд коробок должен быть отдельно прикреплен к поддону шпагатом или грузовыми лентами.
Если размеры груза превышают размеры стандартных паллет, края не должны выступать за пределы тары больше чем на 2 см.
При укладке коробок прямоугольной формы, лучше ряды складывать в шахматном порядке (как при кладке кирпича). Иначе при высоте стопки от 1 метра груз рассыпается.

В таком виде обычно отправляют грузы

Общий порядок упаковки такой: груз расставляется, скрепляется обвязками, фиксируется к паллете. Затем заматывается полиэтиленовой пленкой или другим материалом, который препятствует смещению груза. Могут устанавливаться уголки, которые тоже обматываются пленкой. Они служат для дополнительной страховки смещения грузов при транспортировке. Обвязанный пакет фиксируется пластиковыми стяжками к платформе.