Инструкция по монтажу ворот алютех (фото, видео)

Содержание:

Установка пружин

Балансировочная пружина для ворот

В современных моделях Алютех применяется сдвоенная пружина, заменяющая собой торсионный вал. Она имеет сложную конструкцию и ее стоимость в несколько раз выше, чем у других производителей ворот, а ее ремонт и выпрямление невозможно. Поэтому к выполнению данного этапа нужно подойти с максимальной ответственностью и аккуратностью.

Прикручивание ручки к специально для нее сделанные отверстия.
Установка пружинных задвижек на второй и третьей секции.
Закрепление троса одним концом к роликовым петлям, а другим к верхнему выступу на направляющей.
Заведение тросика к пружине, проведение ее регулировки, фиксация нужного положения болтами.

В заключение устанавливается фиксатор полотна. Ворота поднимаются, отмечается место на верхней направляющей, где они заканчиваются и там прикручивается фиксатор.

Рекламные материалы

Как сделать внутреннюю отделку откосов на окнах: материал, инструкция по монтажу, фото и видео

Проспект

12.03.2019Практичные решения для вашего комфорта

R7020283

Скачать (PDF 5.66 Mb)

Информационная листовка

12.03.2019Гаражные ворота серии Prestige и Trend

Арт. R7020287

Скачать (PDF 2.09 Mb)

Плакат

31.05.2018Секционные ворота «АЛЮТЕХ» — безопасность, эстетика, комфорт, долговечность.

Арт. R7020241

Скачать (PDF 2.07 Mb)

Буклет

10.05.20179 аргументов в пользу секционных ворот «АЛЮТЕХ»

Арт. R7020249

Скачать (PDF 738.36 Kb)

Сборник

24.02.2017Сборник материалов маркетинговой поддержки по воротным системам и автоматике

Скачать (PDF 5.7 Mb)

Брошюра

28.01.2015Конкурентные преимущества секционных ворот «Алютех»

Арт. R7020223

Скачать (PDF 1.96 Mb)

Регулировка секционных ворот Алютех

Инструкция по монтажу выключателя своими руками: фото и видео подробного пояснения как установить различные виды выключателей

Важнейшим фактором длительной и беспроблемной эксплуатации ограждений Alutech выступает напряженное состояние тросов. Данные элементы используются для активизации работы полотна и создания равновесия всей конструкции. Поэтому ни в коем случае нельзя допускать их провисания – это главная ошибка при использовании подобных изделий.

После сборки очень важно выполнить правильную регулировку установленной системы. Алгоритм работы:

Захват и укрепление кронштейнов в нижней части ограждения.
Установка шпонки на каждую секцию изделия.
Фиксация барабана, затяжка установочного винта.
Проворачивание вала до того момента, пока полностью не исчезнут следы провисания. Для этого потребуется сделать 1,5-2 оборота пружин.
Затяжка каждого болта на натяжных наконечниках.

Опытные умельцы смогут справиться с такой работой собственными силами, но, если вы никогда не сталкивались с настройкой ограждений, целесообразно обратиться в компанию, специализирующуюся на оказании подобных услуг.

Наши грамотные мастера всегда придут вам на помощь и приложат все усилия для достижения требуемого результата.

Инструкция по монтажу

Кованые гаражные ворота под старину своими руками: пошаговая инструкция +фото и видео

Также нужно измерить с помощью уровня, насколько горизонтален пол, есть ли возможность подвести электропитание и подготовить все необходимые материалы.

Монтаж роллетных ворот

В данном случае основное условие работ – аккуратность:

Нужно просверлить в направляющих отверстия там, где это отмечено, и, соразмерив, проделать отверстия в стенах, на которые они будут крепиться.
Снять переднюю и заднюю крышку с короба, просверлить отверстия для электрических шнуров и креплений.
Подсоединить направляющие к коробу и к стенам.
Распаковать полотно ворот и прикрепить его к верхней их части, сверяясь с рисунками в инструкции.
Отрегулировать максимальное нижнее и максимальное верхнее положение.
Настроить электропитание, подведя к электромотору провод и закрепив его в коробе.
Закрыть короб крышками и привинтить их.
Зачистить все технические отверстия, проверить, работает ли электропривод.
Снять техническую пленку, которая предохраняла ворота от пыли и грязи.

Монтаж секционных ворот

Зафиксировав вертикаль проема, нужно закрепить на нем несущие детали.
Полотно закрепить снизу вверх, прикрепив к нащельнику, добиваясь, чтобы оно плотно к нему прилегало.
Закрепить все ручки, засовы и замки на полотне.
Установить балансирующие пружины.
Отрегулировать натяжение подъемных тросов.
Настроить подачу электроэнергии.
Установить ограничитель перемещения.
Провести последнюю проверку, проверяя, насколько плавно движется полотно, нет ли скрипа, шума, рывков, как оно реагирует на посторонний предмет.
Снять техническую пленку.

Правила и техника регулировки подъемных секционных ворот

Используя и ремонтируя конструкцию, необходимо помнить о следующем:

Если вовремя не починить перекошенные ворота, элементы конструкции подвергнутся быстрому изнашиванию. Придется заменять их на другие.
Требуется грамотно настраивать балансировку для подъемного механизма. Если балансировка будет выполнена неправильно, это может привести к повышенной нагрузке на ворота. Возможен обрыв троса, поломка прочих элементов конструкции.
При установке и ремонте конструкции требуется применять исключительно высококачественные материалы. От этого зависит эксплуатационный период ворот.

Обычно конструкция включает в себя 4-6 секций, соединенных шарнирными элементами. Когда ворота открываются, происходит следующее:

Секции двигаются вверх, накладываются одна на другую.
Движение секций осуществляется благодаря вращающимся барабанам и наматывающимся на них тросам. Они уравновешиваются пружинами.
Под потолочной поверхностью (продольно раме) располагаются направляющие. Они предназначены для скольжения панелей, которые опираются на роликовые элементы.

Секционные ворота располагают определенными плюсами:

Экономия большого количества пространства, как в гаражном помещении, так и на подъезде к нему.
Высокие теплоизоляционные показатели секций. Индекс теплопроводности равняется 0.5 ватт на квадратный метр.
Высокие звукоизоляционные показатели секций (до 29 децибел).
Проем хорошо герметизируется.
Секции возможно устанавливать в гаражах с различным размером проема.
Повышенная защита от возгорания.

Для самостоятельного монтажа таких ворот потребуется следующий инструментарий:

плоскогубцы;
комплект гаечных ключей;
слесарный молоток;
заклепочный пистолет;
электродрель с комплектом сверлильных инструментов;
измерительная лента;
уровень;
перчатки, очки (для защиты рук и глаз);
перфоратор;
строительный нож;
маркер.

Алгоритм установки:

Разметка точек закрепления горизонталей и вертикалей.
Выставление и фиксация вертикальных элементов.
Установка несущих элементов с расположенной внизу ламели.
Сборка полотна с расположенной внизу секции.
Настройка расположенных вверху кронштейнов.
Закрепление управляющих узлов, засовов, ручек.
Монтаж пружин.
Подведение и подсоединение электрического привода.
Установка ограничителей.
Проверка хода.

Размеры проема

Основными габаритами гаража, которые необходимо учесть для установки секционных ворот, являются:

a) Ширина проема

Для комфортного въезда в гараж проем должен быть на 60-80 см шире кузова автомобиля (с учетом боковых зеркал).

для легкового автомобиля – оптимальная ширина ворот 2,4 — 2,7 метра;
для джипа или микроавтобуса – оптимальная ширина 2,8 — 3 метра;
для двух легковых автомобилей – оптимальная ширина от 5 метров;

Для удобства посадки и высадки пассажиров ширина гаража должна быть на 20-30 см больше ширины автомобиля с открытыми дверьми.

Если вдоль стен планируется размещение стеллажей для хранения инструмента и инвентаря, то ширина гаража должна быть увеличена на ширину стеллажей.

b) Высота проема

Высота проема должна быть на 20-30 см больше высоты автомобиля.

Обратите внимание, что в воротах с ручным управлением имеется свес нижней воротной панели в проем, в результате чего высота проезда уменьшается на 15-20 см. Поэтому для ворот с ручным управлением высота проема должна быть больше высоты автомобиля на 35-50 см

При расчете высоты проема не забудьте учесть возможность установки антенны или багажника на крыше автомобиля.

c) Глубина гаража

Очень часто на эту величину не обращают внимание, а это может привести к серьезным трудностям на этапе монтажа ворот. Если глубины гаража недостаточно, то ворота упрутся в заднюю стенку и не смогут полностью открыться, либо может не хватить места для установки электропривода

Глубина гаража = Высота проема + 100 см для монтажа электропривода

d) Высота перемычки (притолоки)

Перемычка (притолока) – это расстояние от верхнего края проема до потолка. Она необходима для монтажа направляющих профилей и пружинного механизма ворот.

Если площадь ворот будет менее 8 м2, рекомендуем установить высоту перемычки в пределах от 130 мм до 500 мм.

Для изделий площадью более 8м2 и для ворот со встроенной калиткой минимальный размер перемычки должен быть не менее 210 мм.

Это позволит установить ворота без дополнительной наценки за нестандартный тип монтажа.

e) Ширина пристенка справа и слева от проема

Боковые пристенки — расстояния от границ проема до боковых стен помещения. Они нужны для крепления вертикальных направляющих, по которым движется полотно при подъеме и опускании.

Боковые пристенки должны быть не менее 125 мм.

В противном случае придется серьезно дорабатывать проем, что потребует дополнительного времени и ресурсов.

Конструкции

Alutech выпускает две группы ворот: «Классик» (для солидных покупателей) и «Тренд» (для тех, кто желает сэкономить и притом получить нормальное качество). В первой подборке использованы панели толщиной 4,5 см, а комплектующие сделаны из нержавеющих сталей. Подобные изделия можно смело установить даже в полярных районах, они гарантированно вынесут воздействие ураганного ветра.

Аналогичное качество могут предложить западноевропейские концерны, но у них за автоматические входные комплексы такого уровня плата существенно выше.

Линейка «Тренд» делается на основе панелей 4 см, это оптимальное решение для гаража, расположенного в умеренно континентальном климате. Все основные детали делаются из стали с цинковым покрытием. Ветер 40 м/с изделия не перенесут, но очень сильные порывы им не страшны. Подобные свойства достигаются не утяжелением конструкции, а надежной герметизацией ее с помощью полиуретановой пены. Качество выше, чем у аналогичных ворот, изготовленных в РФ, да и с автоматикой дела обстоят лучше.

Поставляемый замок — врезаемый, засов формата «ригель». Закрытие и открытие возможно только оригинальным ключом; во всех вариантах ворота можно запереть, отпереть как внутри, так и извне. Вставляется запорное устройство максимально надежно. От цельного полотна конструкторы Alutech отказались, они предпочли разделить его на автономные панели. Это решение позволило кардинально увеличить прочность по сравнению с монолитными версиями.

Как закрепить направляющие

Автоматика для секционных гаражных ворот

Инструкция по монтажу ворот Алютех дает подробное описание работ с указанием мельчайших деталей, нюансов и даже категории инструментов. Первым этапом является монтаж направляющих.

Процедура проводится в такой последовательности:

Проверка комплектности изделия, соответствие его габаритам проема.
Нанесение разметки. Высверливание отверстий под анкерные болты.
Крепление направляющих к основаниям. Сначала крепятся вертикальные, затем потолочные профили. Здесь потребуется помощь нескольких человек для подъема, фиксации и прикручивания конструкций.

Монтаж

Долговечность и сохранение презентабельного внешнего вида ворот во многом зависит от качества установки.

Монтаж любых воротных систем должен осуществляться квалифицированными мастерами. Не исключено, что вы можете заняться установкой самостоятельно, однако сделать это своими руками бывает нелегко.

Тем не менее, если вы решили заняться установкой сами, при подготовке к работе обязательно детально изучите пошаговую инструкцию и схему сборки, которые идут в комплекте с воротами. Даже если со сборкой у вас не возникнут вопросы, они могут появиться при настройке автоматики, в результате чего все равно может понадобиться помощь мастера.

Установка гаражных систем происходит на торсионных пружинах со специальной муфтой, которую можно регулировать. Во время монтажа рекомендуемая толщина проема должна быть примерно десять сантиметров.

Автоматизация

Многие модели секционных ворот имеют возможность открывания только вручную. Но это не очень удобно, особенно когда на улице идёт снег, дождь или в мороз. Именно поэтому многие производители представляют модели с автоматизированным типом подъёма. Но такие изделия различаются по типу механизма:

Вариант, который предусматривает установку привода на потолке. Привод при этом используется стандартный, не требующий большой мощности.
Модели с осевым приводом. Такой вариант привода устанавливается рядом с верхней осью, и именно он запускает процесс вращения оси. Такие изделия очень дорогостоящие, но более мощные. Они подходят практически для любых гаражных секционных ворот. С их помощью можно поднимать ворота максимально высоко.

С помощью специальной кнопки включается питание и полотна медленно поднимаются вверх. Но при этом вам все же придется покинуть машину, чтобы открыть ворота, подойдя к панели. Но зато такой механизм более бюджетный по стоимости.

Также есть модели, которые управляются дистанционно. Как правило, это небольшие брелоки, выполняющие роль пульта управления. В них встроен радиопередатчик, который передаёт сигнал на приёмник в приводе механизма ворот. Таким образом, вы сможете открыть это устройство с определённого расстояния, не выходя из машины или из дома.

Самый новый и распространенный вариант ворот автоматизированного типа – это подъёмный механизм, который работает от воздействия сигнала с компьютера или с телефона. В этом случае привод устанавливают только качественный и современный. В его конструкции имеется микропроцессор. Именно он способен принимать сигналы и отвечать на ваш запрос.

Автоматика для гаражных ворот серии LEVIGATO.

Новая линейка автоматики ALUTECH — это надежные, проверенные временем решения для надежного и комфортного управления различными типами ворот. Новая линейка автоматики была разработана на базе линейки AN-Motors, за 7 лет отлично зарекомендовавшей себя на рынке. Вобрав в себя лучший опыт и прогрессивные идеи, автоматика ALUTECH представляет собой продукт качественно нового уровня, разработанный с учетом основных особенностей эксплуатации в условиях всех климатических зон СНГ.

Серия гаражных приводов Levigato из новой линейки автоматики была удостоена престижной премии в области промышленного дизайна Red dot award 2018. «Приводы Levigato сочетают в себе отличный дизайн и функциональность. Дизайнеры и конструкторы, создавшие эту автоматику, поняли своих клиентов и их потребности», — отметил профессор Питер Зек, основатель и главный исполнительный директор Red Dot Design Award.

Концептуальный дизайн автоматики ALUTECH разработан опытными инженерами ведущей итальянской фирмы, специализирующейся на дизайне и проектировании кузовов автомобилей премиум-класса.

Серия автоматики для ворот LEVIGATO

Более широкая применяемость – для гаражных ворот площадью до 18,6 м2
Концептуальный дизайн корпуса, разработанный ведущей итальянской дизайнерской студией
Встроенная светодиодная подсветка – запатентованное конструктивное решение ALUTECH
Простой и понятный интерфейс настройки
Широкий перечень настраиваемых параметров для комфортной и безопасной эксплуатации
В комплекте 2 пульта ДУ с защищенной кодировкой
Обладатель премии промышленного дизайна Red dot award 2018

Устройство

Устройство секционных ворот имеет ряд особенностей. Так, они состоят не из одного полотна, а из нескольких секций. Эти функциональные элементы надёжны и при этом подвижны. Крепёж приходится производить за счёт петель, причём всего они закрепляются в трех местах по три в каждом: по центру и по двум краям. Конструкция также дополнена роликами, которые двигаются по направляющим.

Направляющие устанавливаются по краям от входа. Причём они располагаются в верхней части проёма и плавно изгибаются, переходя в потолочные. Именно в эти выемки в направляющие вставляются ролики. Когда ворота открываются, ролики двигаются по направляющим в специальных выемках-рельсах. Полотно поднимается вверх и изгибается, а затем фиксируется на потолке. Закрываясь, вся система движется в обратном порядке.

Секционные ворота могут включать в свою конструкцию следующие комплектующие элементы:

пружинный механизм (или иной вариант механизма);
полотно, состоящее из секций;
направляющие;
подвесы.

Сами по себе панели могут быть разнообразны, но многие производители утепляют их специальными материалами.

Устройство секционных ворот различается в зависимости от типа подъёма. Он, в свою очередь, зависит от высоты притолки. Она измеряется от верхней части проёма до перекрытий. Это может быть стандартный тип подъёма, если высота притолки от 30 до 60 см. Модели с таким подъёмом имеют стандартную комплектацию. Как правило, высота этих моделей может быть до 10 м, но ширина ограничивается показателем 7 м. Они самые демократичные по стоимости, и к тому же они дают низкую нагрузку на пружинный механизм.

Виды подъема:

Пониженный тип подъёма применяется в случае, если размер притолки от 15 до 30 см. Таким образом, когда ворота открыты, притолка опускается примерно на 10-15 см, немного закрывая верхнюю часть прохода. При этом барабан механизма располагается чаще всего сзади. В данном случае на направляющие устанавливаются кронштейны. На них закрепляется вал. Для того чтобы автоматизировать такие системы, устанавливают приводы на потолке.
Высокий подъём представлен в виде моделей для притолки не менее 60 см. Модели автоматического типа работают на осевом приводе при такой высоте. Такая система позволяет более компактно установить направляющие. Тому же механизм более надёжен, нежели наклонный.
Наклонный вариант – это высокий подъём, который предполагает повышение потолка от ворот к задней стене. Устанавливаются при высоте притоки от 50 до 150 см. Это довольно дорогостоящие, по сравнению с остальными, конструкции.
Вертикальный подъём представляет собой довольно простую конструкцию, которая имеет верхнюю пружину. Для автоматизации таких ворот также устанавливается осевой привод. Он обеспечивает подъём полотна только вверх, при этом оно не загибается на потолок. Направляющие расположены только вдоль стены сзади. Такой тип устройства секционных ворот подходит для высоких гаражей.

На тип работы и устройство ворот в целом влияет и подъёмный механизм. Как правило, есть два основных варианта – торсионные и пружинные:

Торсионные секционные ворота устанавливают на валу. Сам он размещается сверху над проходом. В закрытом состоянии ворота не приводят пружину в движение и она не сжимается, но когда секции поднимаются, пружины скручиваются и в это время накапливается их упругость. Со спуском вниз эта упругость высвобождается.
Второй вариант представляет собой модели с растягивающимися пружинами. Их ставят в боковых частях относительно направляющих. Когда ворота поднимаются, пружины растягиваются, а когда проход закрывается, пружина снова возвращается в прежнее положение.

Безопасность использования

Компания «Алютех» уделяет большое внимание безопасности выпускаемой продукции. Наши ворота соответствуют всем требованиям Европейских стандартов безопасности (EN 12604, EN 12453)

Особая форма сэндвич-панелей и шарниров исключает любую возможность попадания пальцев между панелями, а также между полотном ворот и вертикальной направляющей.

Каждые секционные ворота оснащены специальным механизмом, обеспечивающим защиту от поломки пружины.

Промышленные секционные ворота дополнительно оснащены специальными кронштейнами, которые блокируют полотно ворот при обрыве троса.

Для защиты от несанкционированного проникновения возможна установка системы защиты от поддомкрачивания.

Все ворота оборудованы особой системой безопасности. В случае соприкосновения с препятствием произойдет их полная автоматическая остановка.

Преимущества

На данный момент продукция Alutech лишена аналогов. Основные достоинства:

Высокое качество.
Ворота не боятся холода. В момент производства применяется технология «тепловой замок». Это позволяет отделить внешнее металлическое покрытие от внутреннего. Таким образом обеспечивается надежная защита от холода, оказывается тепловое сопротивление в виде использования полиуретанового слоя.
Не подвергаются коррозии. Верхний слой конструкции покрыт цинком, который нанесли туда с помощью гальванизирования.
Широкий выбор продукции. Вы можете выбрать изделие, имеющее гладкую или классическую поверхность. Допускается вырезать окно произвольной формы, перекрасить ворота или подкорректировать размерность.
У клиентов есть возможность выбрать фурнитуру. Например, определить конкретный оттенок для ручек, замка и т.д.

Установка пружин

Заключительный этап – сборка торсионного вала. Сначала следует поставить пружину, потом полумуфту, стопорное кольцо, промежуточный кронштейн и снова кольцо. Следите за тем, чтобы все детали были установлены ровно и плотно закреплены

Обратите внимание на пружины, которые крепятся на храповые муфты

Важно, чтобы они не слетели. Также установите вторую часть вала над проемом

Пропустите тросы в проделанные отверстия и закрепите их посредством кронштейнов

Также установите вторую часть вала над проемом. Пропустите тросы в проделанные отверстия и закрепите их посредством кронштейнов.

Для регулировки ворот Алютех требуется натянуть полотно (приподнимите и ослабьте тросы). Воспользуйтесь подставками и выровняйте полотно. Настройте тросы, исходя из требуемой длины. Закрутите винт барабана и устраните подставки.

Произведите проверку на правильность монтажных работ. Откройте и закройте конструкцию пару раз подряд. Самостоятельная установка представленных ворот не требует специальных знаний или опыта. Достаточно следовать простой инструкции.

Советы по эксплуатации

При эксплуатации ворот необходимо производить регулярное техническое обслуживание. Кроме того, вам, возможно, придется делать их ремонт. Чаще всего необходимость ремонта обусловлена выходом из строя уплотнителя или поломкой декоративной фурнитуры. Также возможен износ пружин или колёс, поскольку это детали, на которые приходится самая большая нагрузка. Именно поэтому за ними нужно в первую очередь следить и обслуживать.

Ещё одна проблема, которая может возникнуть в процессе эксплуатации – заклинивание автоматического привода. Как правило, это обусловлено перекосом конструкции, вызванным усадкой гаража или деформацией грунта.

Все эти проблемы возникают ввиду ошибок при установке ворот. В целом, техническое обслуживание необходимо производить примерно раз в год в случае, если вы используете ворота для бытовых нужд. А вот секционные модели, установленные в производственных помещениях, нужно обслуживать каждые полгода.

Для того, чтобы избежать возможных нарушений в работе секционных ворот, необходимо поддерживать хороший микроклимат в помещении, вентилировать его. На износ механизмов влияет повышенная влажность, а также температурный режим в помещении. Нужно обеспечить хорошую вентиляцию, а также сухость механизма.

Необходимо регулярно производить периодический осмотр конструкций – проверять герметичность и целостность панелей, степень износа всей фурнитуры и замковых креплений.

Ролики, держатели и замки, а также задвижки необходимо регулярно смазывать. Нужно следить за степенью износа роликов и своевременно заменять их на новые. Если в конструкции ворот имеются пружины, то их необходимо контролировать и регулировать, натягивать, если они ослабляются.

Регулировка ворот – это один из самых важных показателей их работоспособности.

О том, как самостоятельно установить секционные ворота, смотрите в видео ниже.

Техническая документация

Технический каталог

16.10.2019Комплектующие и ремонтные узлы для гаражных ворот TREND и промышленных ворот ProTrend

Арт. R7020189

Скачать (PDF 13.9 Mb)

Проспект

12.11.2020Описание конструкции и технические данные для монтажа гаражных ворот

R7020285

Скачать (PDF 7.62 Mb)

Паспорт

20.04.2017Паспорт «Секционные ворота подъемные»

Арт. R7020107

Скачать (PDF 77.93 Kb)

Регламент

22.11.2018Сервисные работы

Арт. R7020109

Скачать (PDF 76.49 Kb)

Инструкция

30.04.2014Инструкция по монтажу механизма разблокировки реечного электропривода

Арт. R7020145

Скачать (PDF 3.01 Mb)

Инструкция

22.05.2020Инструкция по монтажу цепного редуктора для гаражных ворот

Скачать (PDF 1.08 Mb)

Смотреть весь список

Крепление направляющих

Изначально требуется провести проверку комплектации ворот. Затем рассчитайте дальнейшее расположение вертикальных профилей. Для этого приставьте нижнюю панель к проему, при этом не забывайте про выравнивание боковых срезов.

Сделайте несколько отметок на стенах. От пола отмерьте метр и начертите вертикально линию до потолка. Вдоль готовой линии просверлите небольшие отверстия, требующиеся для последующей установки профилей.

Каркас соберите на земле, это заметно облегчит работу. Несущая конструкция имеет в составе две стойки для опоры, вертикальные профили, нащельник, вставки для уплотнения, радиусные профили и горизонтальные направляющие. Вертикальная деталь состоит из опорной стойки, нащельника и планки, предназначенной для мерки.

Как проводить монтаж направляющих?

вставьте уплотнители в нащельник и скрепите его с опорами посредством болтов;
далее соберите и зафиксируйте планку с помощью болтов М8х25;
затем требуется установить подготовленную конструкцию. Поставьте ее к проему и совместите на стойках, где вы оставляли отметины мелком на уровне один метр от пола;
необходимо просверлить отверстия вдоль проема. Это требуется для дальнейших креплений;
выровняйте раму, вставьте болты и затяните;
удалите мерную планку;
после фиксации каркаса установите горизонтальные направляющие. Закрепите радиусный профиль и прикрепите его к направляющей посредством болтов с внутренней стороны;
закрепите две планки к вертикальным стойкам. Воспользуйтесь пластинами для крепления;
замерьте горизонтальность с помощью строительного уровня и установите заднюю перемычку;
посредством подвесов закрепите на потолке раму и зафиксируйте ее.